SMC 減壓閥用于控側油動機油壓的建立和泄壓

日木 SMC 減壓閥材質:由于灰鑄鐵管材逐漸不使用,閥體材質應以球墨鑄鐵為主,并注明牌號及鑄件實際的物理化學檢測數(shù)據(jù)。日本 SMC 減壓閥閥門材質,由于灰鑄鐵管材逐漸不使用,閥體材質應以球墨鑄鐵為主,并注明牌號及鑄件實際的物理化學檢測數(shù)據(jù)。

日本 SMC 減壓閥桿材質,力求不銹鋼閥桿(2CR13),大口徑閥門也應是不銹鋼嵌包的閥桿。

日本 SMC 減壓閥螺母材質,采用鑄鋁黃銅或鑄鋁青銅,且硬度與強度均大于閥桿。

日本 SMC 減壓閥閥桿村套材質,其硬度與強度均應不大于閥桿,且在水浸泡狀況下與閥桿、閥體不形成電化學腐

日本 SMC 減壓閥工作壓力,要求≥管道的工作壓力,在不影響價格的前提下,閥門可承受的工作壓力應大于管道實際的工作壓力;閥門關閉狀況下的任何側應能承受1.1倍閥門工作壓力值,而不滲漏:閥門開啟狀況下,閥體應能承受二倍閥門工作壓力的要求。

日本 SMC 減壓閥用于控側油動機油壓的建立和泄壓。而電磁閥用于控制受控減壓止回閥的動作。當電磁閥通電時,其處于關閉狀態(tài)。止國閥也處于關閉狀態(tài),因而阻止動力油泄壓。當電磁閥失電時,電邀悶處于打開狀態(tài),控制動力油泄壓,由于動力油作用打開止回閥。使油系統(tǒng)快速泄油壓,由于重錘重力作用快速關閉。日

本 SMC 減壓閥有調螺栓,若止回閥關團不能到位,應將該螺栓往下調整,以增大彈簧壓力,若泄油壓時間大于正常值,應將該栓往上調整,以減小彈贊壓力,直調到正常為止。日本 SMC 減壓閥,停是由三個壓力開關控制的,當油壓大于210Pa時,日本 SMC 減壓閥當油壓小于100Pa時。PSL220閉合,油泵電動機通電;當油壓等于20Pa時,PSLL220閉合。發(fā)出油壓故陣信號。若P1瞬時升高,P2將隨之升高,使膜片氣室6內(nèi)壓力升高,在膜片5上產(chǎn)生的推力相應增大,此推力破壞了原來力的平衡,使膜片5向上移動,有少部分氣流經(jīng)濫流孔12、排氣孔11排出。在膜片上移的同時,因復位彈簧9的作用,使閥芯8也向上移動,關小進氣閥口10.節(jié)流作用加大,使輸出壓力下降,直達到新的平衡為止,輸出壓力基本又回到原來值。若輸入壓力瞬時下降,輸出壓力也下降、膜片5下移,閥芯8隨之下移,進氣閥口10開大,節(jié)流作用減小,使輸出壓力也基本回到原來值。逆時針旋轉旋鈕1。使調節(jié)彈簧2、3放松,氣體作用在膜片5上的推力大于調壓彈簧的作用力,膜片向上曲,靠復位彈簧的作用關閉進氣閥口10。再旋轉旋鈕1,進氣閥芯8的項端與溢流閥座4將脫開,膜片氣室6中的壓縮空氣使經(jīng)溢流孔12、排氣孔11排出,使閥處于無輸出狀態(tài)。